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Uber日前退出台灣市場,引發司機抗議;如今宣告重返市場,有司機興奮期待,也有司機擔心誘因不如前。 分享 facebook Uber與租賃業者合作合法上路後,車資會不會提高?租賃業者表示,車行扣掉繳稅的部分、Uber管理費,其餘收益給司機,「新價格請民眾拭目以待。相信有品質又要繳稅的服務,新費率民眾都能體諒。」,透過電子派車單可得知該趟價格,不管收100或1000元,乘客心甘情願,未來會提供適當的價格。Uber今天正式回歸台灣市場,消費者將可重新使用Uber服務。(圖/ Uber提供) 分享 facebook 台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋指出,政府要求納保險、納管及納稅,租賃車都符合這三個規定。業者會各自跟Uber 簽約,據他了解,目前台北市不到10家。他說,新模式合法合情合理,對社會有正面觀感,金流也通透,王世璋表示,App是世界潮流,大型業者有能力自行開發,但Uber有強的地方,包括它的號召力、載客率,有客人不怕沒車子。若各自開發,CP值太低,有車子不見得有客人。立委鄭運鵬今天在立院質詢時說,台灣計程車隊app竟然只有10家下載次數超過10萬,Uber的app下載量超過1億。王世璋表示,有Uber平台的號召力,可以接更多的單子,包括短程單,相信司機整體收入不會減少。因為Uber非法經營的時代,政府推動不必當小黃的「多元計程車」,踩到租賃車業者痛腳。王世璋指出,政府規畫的多元計程車服務包括車身不漆黃、以及提供高級車輛,這都是租賃車業者在做的,但多元化計程車卻可比照計程車隊,不用繳牌照稅、燃料稅、不用開發票,這根本在圖利計程車集團,瓜分租賃車業務。
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印尼總統佐科威。美聯社 分享 facebook 印尼總統佐科威把打造印尼成為海洋強權列為首要目標。印尼總統對台特使、經濟統籌部、投資協調委員會都邀請台灣投資印尼海事領域,幫助印尼實現海洋強權的目標。佐科威曾在就職演說中指出,印尼將致力於恢復海洋強國的地位,海洋、海灣是印尼文明的未來。事實上,印尼政府也配合海洋政策大興土木,包括擴大港口,興建海上高速公路連結印尼各大島,以協助振興經濟。印尼經濟統籌部副部長艾迪(Edy Putra Irawady)向中央社記者表示,海洋事業是台、印尼深具潛力的合作領域。他坦言,印尼是世上最大的島嶼國家,正在努力成為海上強國,積極參與國際海洋貿易,並增進印尼的聯結性及印尼在物流上的競爭力。艾迪說,正因如此,印尼需要更多的船隻,而台灣在造船及貨櫃、貨輪路線經營管理等方面經驗豐富,技術領先。他呼籲,印尼必須和台灣在此領域上合作,台灣造船業應考慮在印尼投資,不只是造船,雙方也要在貨櫃製造以及印尼船隻維修保養上進行合作。曾率團訪台的印尼總統佐科威對台特使翁俊民表示,印尼希望邀請台灣企業家投資印尼的領域大致可分為6個部分,其中第1個部分是海洋領域,包括漁業產品加工、養殖業等高附加價值產業,台灣在這一方面技術先進。翁俊民指出,在造船業部分,印尼擁有許多島嶼,島跟島之間需要聯繫、交通。造船業做為基礎建設的一環,他認為印尼在這方面要與台灣合作。印尼投資協調委員會農業及自然資源局局長哈努恩(Hanung Harimba Rachman)指出,海洋領域已成為印尼5年計畫(2014年至2019年)中優先投資的項目,包括造船業、漁業及冷凍設施等,都是台灣可以進入投資的領域。哈努恩邀請台灣企業家投資印尼海事領域,幫助印政府實現海洋強權的計畫。此外,哈努恩表示,其他像是港口等基礎建設計畫,印尼也對台灣投資者開放。他強調,台灣的投資對於印尼實現工業化的階段相當重要。台灣的高科技產業相當強,正因如此,印尼想要發展海洋科技,台灣在這方面相當符合印尼的需求?
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立法院上午舉行院會,因為不滿民進黨一分鐘唸過八千億前瞻計畫,國民黨團突然甲動,8點不到就占議場主席台,要求邱議瑩道歉,計畫案退回行政院,議事因而停擺,民進黨總召柯建銘一度來到議場,在抗議海報前面露無奈苦笑。民進黨總召柯建銘在抗議海報前面露無奈苦笑。記者屠惠剛/攝影 分享 facebook 國民黨團8點不到就占議場主席台。記者屠惠剛/攝影 分享 facebook
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