圖文／7car 小七車觀點

面對未來自動駕駛車輛的普及，Hyundai 分別在 2015 年、2016 年於美國內華達州、韓國首爾獲得了自動駕駛技術的測試許可。近日，Hyundai 成功地以三輛氫燃料電池動力休旅 Nexo 以及兩輛豪華房車 Genesis G80 進行了從首爾到平昌，行駛距離長度 190 公里的 Level 4 自動駕駛技術實驗。

作為 2018 冬奧會的贊助廠商，Hyundai 在賽期間將邀請參加的民眾、運動員以及奧運官方人員一同來體驗這項 Level 4 自動駕駛技術的魅力。

而具備 Level 4 自動駕駛技術的 Hyundai Nexo、Genesis G80 除了具備 ADAS ( Advanced Driver Assistance Systems ) 先進駕駛輔助系統，透過盲點偵測、前方碰撞預警、後方碰撞警示、交通號誌辨識、夜視系統、停車輔助、主動巡航、車道偏離警示與駕駛狀態偵測等之外，在車頭、擋風玻璃、保險桿等部位都加裝了光學雷達、攝影鏡頭、GPS 定位追蹤器等感應器結合，讓車輛可以在市區、高速公路或者是隧道內進行自主駕車。

目前自動駕駛分級採用國際自動機工程師學會(SAE)定義，分成 Level 0 ~ Level 5 共 6 個等級，其中 Level 4 已經屬於高度自動駕駛化，車輛可以接管所有操控，駕駛人可完全分神做自己的事情，甚至扮演乘客角色即可。而 Hyundai 汽車集團也計劃到 2030 年，全面實現自動駕駛技術的普及商業化，邁向未來的無人移動時代。

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